Pan American Airways System between United States and Mexico/West Indies/Central and South America, February 8, 1931

              
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Departing Havana Airliner	-	Niiami Passenger Terminal with Arriving Plane
UNA INSTITUCION AMERICANA QUE PRESTA SERVICIOS EN EL CAMPO INTERN AGIO
PAN AMERICAN AIRWAYS
gars for Housing Airliners
Overhaul and Repair Hangar
FERROCARRILES ASOCIADOS
HA(5 tres años el Sistema Pan American Airways ccd sus Ferrocarriles Asociados logró destruir las grandeibarreras de tiempo que separaban la América del Ncrje de la Amér
que aumentarían la plenitud y el goce de l' vi>u Pero se daba cuenta también de la faltad ¡a íú ... transporte rápido de pasajeros, corresponc y encomiendas. La única solución del problema I transporte aéreo con su velocidad de cien o más mil or hora.
Fué comisionado el Coronel' Charles A idbergh como consultor técnico. El personalmente h ¿ de exploración y trazó el proyecto de las r. | ronle ingenieros de reconocida habilidad, qu aron y construyeron los espléndidos aeropue' 3 lisas sendas de arranque, su alumbrado aa ■ talleres completamente equipados a fin de i I perfectas condiciones los servicios inaugur »-tablecieron la comunicación radiotelegráfic K montando,	'a.lapj

Latina. A consecuencia de tan importaite acontecimiento va creciendo rápidamente el corneado entre las Américas y van estrechándose cada día máf|as relaciones políticas y sociales entre nuestros continentes.
Los sjstemas ferroviarios de los Estados Unidos han aceleradlo y ampliado sus servicios a las Antillas, México, la Améjca Central y la América del Sur, mediante la combinación de sus rutas con las del Sistema Pan American Airívays. “Trenes al avión” de gran lujo salen de todas pkrtes de los Estados Unidos, y hacen conexión con lasTías aéreas en Miami, Florida, y en Brownsville, Texas,Apuntos en que las grandes aeronaves de pasajeros di la Pan American emprenden su viaje a las ciudades principales de treinta y dos países y colonias latino-jmericanos. Estos países, colonias y ciudades gozan de las mismas ventajas de líneas directas aéreas en confinación con los ferrocarriles americanos.
Sobre rutas cuidadosamente trazadas y exploradas por el Coronel Charles A. Lindbergh, vigiladas en sus aspectos I técnicos por ingenieros de sobresaliente competencia, puede Ud. viajar en negocios o por recreo, o por ampas cosas, a tierras sureñas de cordial amistad, bañad;
Mexico 7 west indies/
CENTPALSOUTH AMERICA
Pan American Airways System’s international airport at Miami—northern terminal in the east
Mexico City’s new Airport Terminal
GEN. OFFICES 122 E. 42	ST. NEW YORK CITY
47-place, 4-motored Sikorsky famphibion noto under construction on special ordet for Pan ¡ American Airways System
EL SISTEMA DE TRANSPORTES AEREOS MAS GRANDE‘jDEL MUNDO
El viajero en las lineaste la Pan American Airways observa las estaciones biin ordenadas y atractivas, el ambiente sereno de las caluñas de los aviones, y el paisaje que se despliega ampliamente ante sus ojos; pero detrás de esta facilidad y sencillez aparentes, existe un sistema complejo y costoso de administración, y de ingeniería, respaldado por un conjunto de hazañas personales notables.
El comercio americano ¿Veía en la América latina un campo sin límites para ll ensanchamiento de la industria y del trato internacional, así como para viajes
misión y recepción meteorológicas. Cada una de las est fué proyectada y construida para	re I
y confort a los viajeros. Todas est;r ,• Ad 1 desarrollándose constantemente en
Para el transporte aéreo de la correspor tranjera se celebraron contratos con el Depa» i Correos de los Estados Unidos, y con los G ] muchos países latino-americanos. Se lanzó ' una flota de 101 aviones grandes y modernos^ zó un cuerpo de los mejores pilotos disponili 19 de octubre de 1927 inauguró sus operaei tema internacional aéreo más grande d ’ m American Airways es, en la actualidad, y-‘ok un factor de mayor importancia en las relacl tosas y comerciales uniendo a las Américas j ’
ITINERARIOS INTERNACIONALES DE PASAJEROS
EN COOPERACION CON
LINEAS FERREAS ASOCIADAS
Efectivos 8 Febrero, 1931
Cancelan Itinerarios Anteriores SUJETOS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
Brownsville, Texas, Airport—northern terminal of Pan American Airways System in the west
la$ aún en invierno por un sol abundante
Interior Miami terminal
INTERNATIONAL PASSENGER SCHEDULES
IN COOPERATION WITH
Effective February 8, 1931
Cancelling Previous Issues
nn unv fiflPY
SUBJECT TO C H AN GgatëlflWDUCT-NÔT
(2/i§§	PAR reference usi
life
Typifcal passenger terminal to kpAonmLal airavaM points
rPfoR REfEREÎibE Uùt ujiu
Radio control room at Miami terminal
Commodore Flying Yacht uied on Miami-Nassau route and Miami-Kingswn, Panama route
Pan American-Grace Airways’ Ford arriving at ' s Aires
'trimotor.in service on West Indies Division